Una saldatura d'angolo nelle strutture in acciaio dei ponti ferroviari è una saldatura che unisce due pezzi di metallo ad angolo retto. IL macchina di riscaldamento a induzione raffreddata ad aria può lavorare sul campo senza raffreddamento ad acqua, preriscaldando la saldatura d'angolo a 120°C senza contatto.
Poiché il processo di riscaldamento a induzione non brucia combustibile, durante la saldatura non è presente umidità. Ciò riduce significativamente il rischio di cricche indotte dall'idrogeno e minimizza il rischio di cricche a freddo nella saldatura. A causa della piccola perdita di calore del riscaldamento a induzione elettromagnetica, i giunti angolari delle strutture in acciaio dei ponti ferroviari possono ottenere una migliore penetrazione, resistenza e durata della saldatura dopo la saldatura formale.
Per progetti di preriscaldamento pre-saldatura che non superano i 300°C, il consumo energetico del riscaldamento a induzione è più di 3 volte quello del riscaldamento della lastra ceramica (resistenza) rispetto al riscaldamento della lastra ceramica della stessa potenza, e il risparmio energetico è pari a 30%-80%.