Riscaldamento a induzione dal 2000

Preriscaldamento delle saldature di lamiere d'acciaio nell'industria navale

Preriscaldamento delle saldature di lamiere d'acciaio nell'industria navale

La bobina di induzione (chiamata anche foglio riscaldante o coperta riscaldante) della macchina riscaldante a induzione elettromagnetica è costituita da cavi flessibili. Può riscaldare rapidamente piastre di acciaio spesse 20-90 mm fino a 300 ℃.

Nel settore della costruzione navale, a causa dell'uso di acciaio ad alta resistenza e di alcuni materiali di acciaio speciali, le principali società di classificazione hanno requisiti più rigorosi per i processi di saldatura e lo spessore di molti materiali di acciaio supera i 50 mm. Apparecchiature di riscaldamento ad induzione elettromagnetica presenta vantaggi abbastanza evidenti. Il suo dispositivo di riscaldamento è principalmente un modulo flessibile, che può essere elaborato in base alle diverse parti riscaldanti. Il modulo si adatta meglio e può essere applicato a qualsiasi posizione e condizione di lavoro del cantiere navale. Il suo modulo di riscaldamento stesso non genera calore e non si verificheranno scottature causate dalla negligenza degli operatori.

Il metodo di riscaldamento elettromagnetico consiste nel generare direttamente l'induzione elettromagnetica e agire sulla piastra di acciaio, e la perdita di energia è estremamente ridotta, il che rende la velocità di riscaldamento più rapida e il consumo energetico inferiore. Può preriscaldare la saldatura prima della saldatura, eliminare l'idrogeno dopo la saldatura, il trattamento termico dopo la saldatura, ecc. E può controllare efficacemente il riscaldamento e la velocità di raffreddamento lenta.

Nella produzione di grandi navi portacontainer e navi portarinfuse, è stato rapidamente diffuso grazie ai suoi grandi vantaggi.

È ampiamente utilizzato nella saldatura di testa ad arco sommerso di piastre spesse, nel riscaldamento di strutture complesse, nel riscaldamento della saldatura di getti di acciaio, nel riscaldamento della chiusura dell'ormeggio e nel riscaldamento delle strutture delle gambe delle piattaforme offshore.

Richiesta ora
errore:
Scorrere fino a Top

Richiedi un preventivo